Trung tá Nguyễn Trọng Đánh, Phó Trưởng phòng CSGT Công an TP.Hồ Chí Minh (PC08), cho biết thêm trong quá trình xử lý những bác tài say xỉn và phê ma túy , CSGT vẫn gặp nhiều tình huống chống đối , cho dù xúc phạm CSGT , ko mang đến đo mật độ cồn …
Đề xuất kiến nghị tăng nấc phạt nhiều hành vi
Theo Trung tá Đánh, dự thảo nghị định sửa thay đổi, bổ sung cập nhật Nghị định 46/2016 (Bộ GTVT đang được lấy ý loài kiến) đã tăng nút phạt khái niệm nhiều lỗi quan hệ đến mật độ đụng, ma túy là hoàn toàn phù hợp với tình hình trong thực tiễn hiện tại.
Tăng nút phạt là 1 trong những vào các giải pháp khẩn cấp để hạn chế, kéo hạn chế tai nàn đường xá (TNGT) bởi vì nó tác động trực tiếp tới lợi ích kinh tế tài chính của người vi phạm, mang tính răn đe cao" - ông Sơn nói.
Theo Trung tá Sơn, người tinh chỉnh và điều khiển xe pháo trên lối mang nồng độ động hoặc chất ma túy, kích ứng vô cùng rất dễ khiến cho ra những vụ TNGT nghiêm trọng với rất nhiều hệ lụy kéo theo.
Vị chỉ huy PC08 trông nhận ngoài nhiều vi phạm về độ đậm đặc động, ma túy, Chống PC08 cũng đã từng kiến nghị tăng mức phạt tiền đối với nhiều hành động khác cũng là nguyên nhân dẫn đến TNGT trên TP mới đây, với tất cả xe máy và oto.
Siết kỷ luật của CSGT
Trước việc dư luận khiếp sợ về biểu hiện CSGT tận dụng nút phạt cao nhưng mà cưa đôi" nấc phạt với người vi phạm để không lập biên bạn dạng, Trung tá Đánh đến hoặc: PC08 sẽ thi công tổ đánh giá nhằm tổ chức đánh giá tất tật CSGT về các mặt liên quan đến công tác này rưa rứa việc chấp hành ý thức tổ chức triển khai kỷ luật.
Tổ kiểm tra cũng thực hiện tại trách nhiệm ghi nhận tình hình trật tự động, an ninh đường xá bên trên nhiều địa phận được dư luận, báo chí phản ánh như hiện tượng xe pháo ben, xe bể lưu thông vào đường cấm, giờ cấm; xe chở quá tải…
Chúng tôi cũng ban hành nhiều quy định về tăng cường đánh giá, giám sát khái niệm công tác làm việc xử lý vi phạm và nêu cao vai trò, trách nhiệm của người hàng đầu.
Qua đó đang tổ chức đến tất tật CSGT viết lách cam kết về thực hiện nay nghiêm nội quy, quy định, quy trình công tác, điều lệnh Công an quần chúng, văn hóa truyền thống xử sự, thế, lễ tiết, tác phong..." - Trung tá Đánh khẳng định.
Ông cho biết thêm thông tin đợt này, PC08 tiếp tục tiếp tục tổ chức triển khai thực hiện nay quy định về việc quản lý và vận hành, ngăn chặn, ngăn chặn và xử lý sai phạm đối với CSGT; kiên quyết đề xuất kiến nghị đưa ra khỏi lực lượng khái niệm những trường hợp chây lười công tác làm việc, tái phạm nhiều lần, ko có khả năng sửa chữa trị, tiến bộ.
Đồng thời, thực hiện tại nghiêm việc tiếp nhận và xử lý thông tin phản ánh trải qua hotline (số 099.4676.767 và số 069.3187.521) nhằm vạc hiện và xử lý thông tin tiêu rất do người dân phản ánh.
Ngoài ra, PC08 nối tiếp kiến nghị được bổ sung trang vũ trang nghệ thuật (camera ghi hình, máy vi tính, máy in, nâng cấp cho cụm phần mượt tin học…), thực hiện nay đề án về tiến hành lắp ráp khối hệ thống giám sát camera đường xá để từng bước giảm bớt sự phát triển ra của lực lượng CSGT bên trên lối.
Với việc tăng mạnh camera để xử phạt qua hình ảnh, PC08 mong muốn người dân tiếp tục ý thức tự giác chấp hành luật giao thông; còn phía lực lượng CSGT cũng hạn chế được tiêu rất do việc xử phạt qua hình ảnh diễn ra một cơ hội công khai minh bạch, sáng tỏ, cụm lỗi vi phạm được thể hiện tại rõ rệt, chuẩn xác.
| Các hành động được PC08 đề xuất tăng mức phạt Ngoài ý kiến đề nghị tăng nấc xử phạt khái niệm nhiều hành vi vi phạm về mật độ rượu cồn, ma túy Khi lái xe, Phòng PC08 cũng từng từng ý kiến đề nghị tăng mức phạt chi phí khái niệm nhiều hành động không giống cũng chính là nguyên nhân kéo theo TNGT trên TP vừa mới đây. Chẳng hạn như: • Ko chấp hành tín hiệu lệnh, chỉ dẫn của biển khơi báo hiệu, vạch kẻ lối; • Ko chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông; • Ngừng xe cộ không sát theo lề đường, hè phố phía phía bên phải theo hướng đi; • Ngừng xe pháo trên đàng xe pháo điện, lối dành riêng mang đến xe buýt; • Giới hạn xe pháo, đỗ xe pháo trên phần lối dành riêng cho những người đi cỗ qua đàng, giới hạn xe pháo điểm sở hữu đại dương cấm ngừng xe và đỗ xe; • Giới hạn xe cộ, đỗ xe pháo trên địa điểm: Bên trái đường một chiều, bên trên đoạn đường cong hoặc ngay sát đầu dốc nơi tầm trông bị che khuất; trên cầu, gầm cầu vượt lên trước; • Ngừng xe, đỗ xe ở lòng đàng đô thị tạo ngăn trở giao thông; • Tụ tập kể từ bố xe trở lên trên ở lòng lối, vào hầm đường bộ; • Đỗ, để xe ở lòng đường khu đô thị, hè phố trái quy định của quy định… |
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét